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| En la salida, Lupox tiene más aceleración y va pasando a jaggpkt, pero éste se ha ido cerrando al exterior de la recta y acaban tocándose. jaggpkt gira bruscamente hacia el otro lado, SpOrTbOy1982 frena para no "comer alerón" y se provoca la entrada de Illescas, Maria91 y jaggpkt a la vez en el embudo de la chicane, donde evidentemente no caben todos y Lupox acaba tocando a los otros 2 coches. | |
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Sin embargo es humphr3y el que se come la chicane al pasarse en la frenada y se queda clavado en la arena. Maria91 le sigue detrás y se va a la playa con él, gracias al toque de Lupox y jaggpkt intenta acortar por donde no debe. Lupox queda en cabeza. |
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| Illescas aprovecha todo el follón para adelantar a todo el que puede y colocarse tercero. SpOrTbOy1982 pese a comerse un poco la frenada será cuarto, con lo que los dos primeros en la salida, humphr3y y Maria91, quedan en las 2 ultimas posiciones después de 2 curvas de carrera. | |
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| Maria91 se coloca en paralelo a humphr3y en la curva 10, pero como éste ya está en la trayectoria de la curva no la ve, ni deja espacio a Maria91 y le da un pequeño toque en la delantera que hace que la andaluza se quede cruzada en medio de la pista, con el alerón delantero tocado y retrasada en carrera. | |
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| Durante las curvas 11 y 12, SpOrTbOy1982 aprovecha un par de pequeños fallos de Illescas para adelantarle momentáneamente tras un pequeño roce… | |
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… pero Illescas resiste su trazada y aguanta la posición… hasta que acaban tocándose al cerrarse SpOrTbOy1982 en la curva por el lado donde ya estaba Illescas. humphr3y aprovecha para adelantar a los dos por el interior y colocarse tercero. |
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Lupox se pasa de frenada en la curva 14 y se va a la arena. jaggpkt se pone primero...
...pero al entrar demasiado rápido en pista, Lupox descontrola el coche en un espectacular trompo... |
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| … que humphr3y no puede evitar y chocan espectacularmente los 2 coches frente a frente quedando destrozados. | |
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| Illescas y SpOrTbOy1982 pasan como pueden entre el caos colocándose segundo y tercero respectivamente y Maria91 llega posteriormente para colocarse cuarta y dejar a los dos implicados en los últimos lugares de la carrera. | |
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jaggpkt se sale en la primera curva y deja que Illescas se le acerque de nuevo | |
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A final de la recta de meta, Illescas adelanta a jaggpkt colocándose primero…
... pero sorprendentemente jaggpkt se queda parado en la cuneta y SpOrTbOy1982 aprovecha para colocarse segundo... ... hasta que de pronto, actúa el lag y jaggpkt vuela arrasando a SpOrTbOy1982 e Illescas... … y provocando el choque final real, donde Illescas se queda con un coche más parecido a un cromo que a otra cosa. Maria91 llega tan tranquila y se encuentra todo el “fregao”. Se coloca primera, mientras Illescas bate el record mundial de destrozos con 100% en alerones, laterales, cambio, transmisión, frenos y amortiguador derecho, y el resto del coche entre el 40% y el 90% de daños. A la derecha, el video (con repeticiones a cámara lenta y estado de daños final) y debajo la secuencia en fotos, por si alguno quiere ponerla de fondo de escritorio :D |
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A la salida de la curva 12, SpOrTbOy1982, que no lleva el coche mucho mejor, coge la tercera posición en carrera adelantando a Illescas. |
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| Maria91 acorta demasiado la chicane, derrapa y jaggpkt se coloca en primera posición. Los 2 llevan unos daños prácticamente iguales en sus coches. | |
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| humphr3y da caza a Illescas, pero se empotra contra el muro de la primera chicane al olvidarse de que no lleva frenos suficientes para acometer esa apurada. | |
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Tras tocarse Illescas con el muro de la curva 7, humphr3y le arrebata la cuarta posición. |
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Por delante, Jaggpkt se pasa de frenada en la curva 8, pisa el piano y Maria91 se coloca en cabeza.
Posteriormente, jaggpkt se vuelve a quedar clavado en la chicane y pierde a Maria91 definitivamente. |
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Lupox decide dejar aparcado el coche dado su estado y que ya no va a superar a nadie. |
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Maria91 no se libra de un último susto y se acaba dejando el alerón delantero en la curva 11.
Maria91 gana finalmente la carrera de la supervivencia, la general de las 2 pruebas y la vuelta rápida. ¡Enhorabuena! |
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