Las bajas a ultimísima hora de muchos de los participantes en los grupos A y B de consolación lastraron negativamente la formación de las parrillas de estos grupos. Entre otras razones, una lacra de luces rojas ha asolado los dispositivos de muchos de los participantes y ha impedido su participar de forma normal en la carrera del jueves noche. Una verdadera lástima que ha tenido en el campeón ChrisPontius360 a su principal víctima. Y es que la semana arrancaba con la triste noticia de que el pentacampeón de los campeonatos SPR4 se quedaba fuera del grupo que lucharía por el campeonato al que se había clasificado con suficiencia una semana antes. Una triste noticia, tanto para los participantes presentes en esta categoría que promete ser inolvidable como para sus dos compañeros de equipo, Portu y Toolson12, que veían como sus opciones de cara al título final del campeonato por equipos quedaba seriamente tocado. La organización, de forma impecable, se puso a trabajar de inmediato y conseguía, en apenas unas horas, un sustituto de lujo para el campeón: DreamHX, que ya había quedado segundo en la última carrera en Nürburgring como corredor sustituto, y que, desde esta semana lo haría como piloto oficial del Momo Bellic Racing Team.

Además, la ausencia definitiva de Aleivii en el grupo B será cubierta felizmente por Pepellois en lo que supone el regreso a la competición de un auténtico Top 3 de los campeonatos tras la retirada obligatoria a comienzos de la temporada. Pepellois en esta ocasión defenderá los colores del JAALKA Team, junto a Kzo07 y Jaggpkt.

La ausencia de ChrisPontius360 en el grupo de campeones, junto a todo este baile de corredores y ausencias motivó que la organización del campeonato se reuniese a mediados de la semana para decidir quién debía ocupar la plaza vacante en el grupo por el campeonato. La reunión apenas se prolongó pues la decisión fue unánime: Juaniiito pasaría a conformar, por derecho propio, la octava y última plaza del grupo como sustituto de ChrisPontius360. El destino le devolvía al machego lo que precisamente el destino le había arrebatado una semana antes.

De este modo, y con los grupos readaptados ante tantos imprevistos, la bandera a cuadros se ponía de nuevo en movimiento, como cada semana, a las 23:00h. Era el momento de la verdad. El momento de poner en práctica la antepenúltima configuración del coche que separa a los corredores por décimas de segundo y que selecciona a los candidatos finales al podium.

En el grupo por el campeonato, la prueba fue dominada de principio a fin por un Suso84 incomensurable, que superó a todos sus rivales gracias a la consecución de la pole position en las vueltas clasificatorias, a la vuelta rápida en carrera, y a la victoria final por delante de un RoberAstur al que un incidente en la horquilla de la primera vuelta le lastró para las restantes nueve y de crc!!1984!!, compañero de equipo del propio Suso84 y que protagonizó una de las remotandas de la jornada.

Poco parece que hay que añadir cuando un corredor domina una prueba con un pleno en todas las categorías... pero probablemente si nos atenemos a los tiempos de clasificación (con una diferencia increible de tan sólo tres milésimas con respecto a RoberAstur) y a la presión ejercida por el asturiano al líder de la carrera durante toda la prueba, podremos hacernos una idea de que, a pesar de los cuatro puntos de ventaja que Suso84 saca al segundo clasificado, esto no está, ni muchísimo menos decidido. En Fujimi Kaido podremos comprobar hasta que punto la falta de potencia en el coche como consecuencia de los lastres puede ser decisiva... o hasta que punto los ocho corredores hacen sus cábalas para enfrentarse a la última de las pruebas libres de ese handicap y con opciones al título.

En el grupo A de consolación la victoria fue para DreamHX que de este modo se estrenaba como piloto oficial en el campeonato, y además conseguía la vuelta rápida en carrera. Tan sólo Lupox pudo hacerle frente en la tanda de clasificación, consiguiendo la pole position y conservando un segundo puesto, junto a FcoAyuso, tercero, en la clasificación final.

En el grupo B la victoria fue para MURDSM, que se desquitó de sus dos ultimas carreras consiguiendo una importante victoria por delante de todo un Pepellois que estamos seguros recuperará la forma a muy corto plazo. Vuelta rápida en carrera también para MURDSM y pole position para CapitanJowy, al que un incidente con Illescas (en lo que es otro de los grandes duelos de este campeonato) provocó el derrumbe de ambos en la clasificación final de la carrera. El podium lo cerro Humphr3y seguido de Simpsoon, este último, también afectado en uno de los diferentes incidentes de la misma.

La victoria por equipos en Suzuka fue para el Virtual Racing Team de RoberAstur, FcoAyuso y Lupox, merced a los excelentes segundos puestos, podium y vuelta rápida que consiguieron en el trazado japonés.

En la clasificación general, el Maranello Racing Team ha cobrado una importante ventaja frente a su más inmediato perseguidor: el Momo Bellic Racing Team. Al contrario de lo que podría parecer, la ausencia de ChrisPontius360 no es excusa para los puntos perdidos ya que DreamHX, su sustituto en el equipo, ha demostrado que puede ayudar al equipo gracias a su regularidad y a sus victorias. Con 72 puntos en juego y 14 de diferencia no parece imposible... pero la regularidad que están demostrando los integrantes del Maranello Racing Team lo convierten en una tarea bastante complicada.

La carrera de la próxima semana se disputará, de modo excepcional, el miércoles 17 de Marzo a las 23:00h. Los corredores no tendrán que desplazarse ya que la nueva prueba, inédita en los campeonatos, se disputa bajo el mismo suelo japonés en el trazado urbano y montañoso de Fujimi Kaido. La estrechez de la calzada, los virajes en primera marcha y sobre todo, el vertiginoso descenso lo hacen propicio para que el resultado sea casi una lotería debido a los diferentes incidentes que pudieran suceder, sobre todo teniendo en cuenta de la no existencia de boxes para reparar desperfectos.

Compren sus biodraminas para el mareo, preparen sus tilas para los nervios y hasta duerman en una cámara hiperbárica para el mal de altura porque la prueba en Fujimi Kaido será de un nivel e importancia extremos.

Nos vemos la próxima semana, en lo que será la penúltima prueba del campeonato.