Un campeonato más y de nuevo llega a su fin. Han sido 10 semanas intensas, con cinco carreras para clasificarse y otras cinco para luchar por el campeonato o por no descender, en el caso de la primera división, y por conseguir ascender, en el caso de la segunda.
 
En esta cuarta edición las cosas han estado más apretadas que nunca, como así lo han demostrado los resultados finales, en buena parte gracias al sistema de lastres implantado, del cual y pese a haberlo probado desde un principio tenía mis dudas por lo exagerado del mismo, aunque ha resultado efectivo en su función.
Segundo coche con motor delante y tracción atrás, de nuevo muchas quejas sobre su comportamiento al principio, y llegadas las últimas carreras, ya sea por costumbre o por tuneos cada vez más atinados, pocas quejas al respecto.
 
Nuevos circuitos, como Black Mamba, el primer "Club", Suzuka Circuit West, el primero de pago, con el que personalmente me gustaría repetir (Motegi), y como no, EL CIRCUITO, Nürburgring, doblemente emocionante si cabe al ser los más de 80 km. finales que lo decidían todo.
 
Nueva web como continuación de la creada para el campeonato BMW, con noticias, resúmenes, galería de fotos y mucho más. Primera vez que tuvimos que revisar una carrera, aplicando sanciones a algunos pilotos, cosa nada fácil para nosotros. Muchos cambios al fin y al cabo, implantados en su mayoría para no repetir y mantener el interés de principio a fin, cosa que creo se ha conseguido.
 
Por mi parte he disfrutado como con los otros tres campeonatos en los que he participado, tal vez no con tanta ilusión como con el primero y algo más cansado por llevar con los mismos desde febrero de este año.
 
Por mi parte nada más, sólamente deciros, GRACIAS A TODOS.
 
chrispontius360